Axpo realiza el primer suministro de bio-GNL barco a barco en el puerto de Barcelona

El puerto de Barcelona ha acogido la primera operación de suministro de bio-GNL (gas natural licuado renovable) barco a barco realizada en sus instalaciones. La operación fue llevada a cabo por Axpo, que suministró combustible al buque portavehículos Lapis Ace, de la naviera Mitsui OSK Lines (MOL), desde el buque de abastecimiento Green Pearl.

La actuación supone un nuevo avance en el despliegue de infraestructuras y servicios vinculados a los combustibles marinos alternativos en España y consolida la actividad de Axpo en el segmento del abastecimiento marítimo de GNL y bio-GNL.

Tercera operación de suministro marítimo realizada por Axpo en España, tras las efectuadas en Málaga y Algeciras.

La compañía destaca que esta operación refuerza su capacidad para atender la demanda de grandes operadores navieros en los principales puertos españoles y responde al creciente interés del sector por combustibles con menor huella de carbono.

Daniele Corti, responsable de GNL a pequeña escala de Axpo, señaló que la operación realizada junto a MOL en Barcelona constituye “otro momento clave para la implantación del GNL en España”. Según explicó, las actuaciones desarrolladas en Algeciras, Málaga y Barcelona muestran que los combustibles alternativos para uso marítimo ya cuentan con una base operativa consolidada y pueden contribuir al proceso de descarbonización del transporte marítimo.

Acuerdo de suministro con MOL en el Mediterráneo

Axpo ha sido seleccionada por MOL como proveedor de bio-GNL para sus operaciones en el Mediterráneo. En el marco de este acuerdo, la energética presta servicios de abastecimiento en los puertos españoles de Málaga, Algeciras y Barcelona.

La colaboración amplía el acuerdo de suministro que ambas compañías mantienen en Europa Occidental desde marzo de 2025 y refuerza la presencia de Axpo en el mercado de combustibles alternativos para el transporte marítimo.

Expansión de la actividad en puertos españoles

Durante el último año, Axpo ha incrementado su actividad de suministro marítimo en la península ibérica. En abril de 2025 completó su primera entrega de GNL en el puerto de Málaga, a la que siguieron nuevas operaciones en Algeciras y Sines (Portugal).

Estas actuaciones han sido posibles gracias al buque de abastecimiento Green Pearl, con una capacidad de 7.500 metros cúbicos, diseñado para realizar operaciones de repostaje de GNL y bio-GNL con mayor flexibilidad y eficiencia en el Mediterráneo. La compañía dispone además de licencia para operar en el puerto de Valencia.

En Italia, Axpo llevó a cabo en diciembre de 2025 el primer suministro de bio-GNL barco a barco realizado en el país. Posteriormente, en marzo de 2026, incorporó el buque de abastecimiento Alisios LNG en el puerto de Huelva para reforzar su actividad logística.

El papel del bio-GNL en la descarbonización marítima

El bio-GNL es un combustible renovable producido a partir de materias primas orgánicas como biomasa, residuos o subproductos agrícolas. Su utilización se enmarca en la estrategia de reducción de emisiones del transporte marítimo.

Por su parte, el GNL se considera una solución de transición para avanzar en la descarbonización del sector. Frente a los combustibles marinos convencionales, permite eliminar las emisiones de óxidos de azufre (SOx), reducir entre un 80% y un 90% las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y disminuir en torno a un 25% las emisiones de CO₂.