Construcción de un nuevo Tanque de Tormentas asociado a la EDAR de Galindo de Sestao (Bizkaia)

La estación depuradora de Galindo es la principal planta de tratamiento de aguas residuales de Bizkaia y da servicio al área Metropolitana del Gran Bilbao y alrededores, con una población servida de 1,5 millones de habitantes equivalentes
Publicado en
20-04-2026

Asociada a esta planta de tratamiento, en el año 2018, el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia (CABB) comenzó la ejecución de las obras del Tanque de Tormentas de Galindo –entre Barakaldo y Sestao–, cuyo principal objetivo es construir un gran depósito subterráneo en el que poder almacenar una parte del agua que desbordaría de los colectores de la red de saneamiento en momentos de lluvia intensa para que, una vez que cesen las lluvias y se normalice el caudal de entrada a la EDAR, se pueda incorporar el agua almacenada a la planta depuradora, de forma gradual, minimizando así la cantidad de aguas sucias que llegan al medioambiente sin el adecuado tratamiento.

El diseño y concepción de esta gran instalación comenzó en el año 2005, una vez concluido el Plan Integral de Saneamiento del Bilbao Metropolitano. En ese momento, el Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia, puso en marcha un estudio de actualización del Plan Integral, encaminado a alcanzar los objetivos de la Directiva Marco del Agua y a garantizar el cumplimiento del buen estado ecológico de las masas de agua, anticipándose a todo lo que vendría en el futuro con la nueva Directiva de Tratamiento de Aguas Residuales Urbanas (TARU), que entró en vigor en enero de 2025.

 

La construcción del Tanque de Tormentas de Galindo se enmarca en la actualización del Plan Integral de Saneamiento del Bilbao Metropolitano, encaminado a alcanzar los objetivos de la Directiva Marco del Agua y a garantizar el cumplimiento del buen estado ecológico de las masas de agua, anticipándose a todo lo que vendría en el futuro con la nueva Directiva de TARU

 

Del estudio realizado, se concluyó que era necesario construir una serie de infraestructuras de optimización de la red general de colectores para disminuir los desbordamientos de agua residual a los cauces en tiempo de lluvia, con la consiguiente mejora medioambiental del estuario de la Ría de Bilbao. Para alcanzar el objetivo marcado, se estudió la ubicación y se dimensionaron diversos tanques de tormentas, situados en puntos estratégicos de la red de saneamiento, con una capacidad conjunta de almacenamiento en torno a los 240.000 m3.

Desde entonces, el Consorcio ha construido seis grandes tanques, con una capacidad total de retención de 150.000 m3, entre los que destacan, por su tamaño, el de Etxebarri (75.000 m3) y el de Arriandi (25.000 m3).

En los estudios realizados, destacaba como prioritario la ejecución del Tanque de Tormentas de Galindo para poder dar solución a los problemas de alivios reiterados existentes en la Ría de Bilbao, así como mejorar la capacidad de tratamiento de la EDAR de Galindo. La ubicación de esta gran infraestructura, en las proximidades de la planta de tratamiento, condicionó su diseño y la tipología finalmente adoptada, ya que se trataba de un entorno totalmente urbanizado, con escaso suelo disponible.

 

El nuevo Tanque de Tormentas de Galindo se proyecta como un gran depósito subterráneo, en forma de túnel, que cuenta con una longitud total de 1.436 metros y 90.000 m3 de capacidad y cuyo desarrollo discurre desde la EDAR de Galindo, en el municipio de Sestao, hasta el barrio de Zuazo, en Barakaldo

 

Como resultado del análisis de todos los condicionantes, se proyectó el nuevo tanque como un gran depósito subterráneo, en forma de túnel, con una longitud total de 1.436 metros y 90.000 m3 de capacidad, cuyo desarrollo, en planta, discurre desde la EDAR de Galindo, en el municipio de Sestao, hasta el barrio de Zuazo, en Barakaldo, atravesando el subsuelo de este núcleo urbano. Esta solución, permitía alcanzar el volumen de almacenamiento ocupando un mínimo espacio en superficie, donde la disponibilidad de suelo era limitada.

Sin embargo, suponía una gran novedad con respecto a los tanques que se habían venido ejecutando hasta la fecha y un gran reto, tanto a nivel constructivo como de integración en el entorno urbano. Además, no se disponía de referencias similares en las que apoyarse, ya que es el único de esta tipología en el Estado y las referencias a nivel mundial son muy escasas, lo que supuso una inversión importante en ingeniería para llegar a desarrollar una solución que diese respuesta a todas las necesidades. Una vez se concluyan las obras, el Tanque de Galindo pasará a ser el de mayor capacidad de Euskadi.

 

 

Dentro de la infraestructura proyectada para el tanque de tormentas se distinguen las siguientes obras elementales:

  • La obra de acceso, localizada en el polígono industrial de Beurko, cuya finalidad es permitir el acceso desde superficie hasta el túnel de almacenamiento, tanto en la fase de obra como en la futura explotación.
  • La denominada obra de derivación: ubicada en la cabecera de la obra subterránea, permitirá, en su interior, realizar el trasvase del caudal que desborde de la red de saneamiento existente al túnel, para su almacenamiento.
  • El propio túnel: cuya misión fundamental es el almacenamiento del agua interceptada y su conducción hasta el punto de entrega en el bombeo.
  • Las conducciones de conexión entre instalaciones.
  • El bombeo de vaciado: ubicado dentro del recinto de la estación depuradora, que será el encargado de incorporar el volumen almacenado a la planta de tratamiento.

 

El nuevo Tanque de Tormentas de Galindo supone una gran novedad con respecto a los tanques ejecutados hasta la fecha y un gran reto, tanto a nivel constructivo como de integración en el entorno urbano. Además, no se disponía de referencias similares en las que apoyarse, ya que es el único de esta tipología en el Estado y las referencias a nivel mundial son muy escasas

 

Obra de acceso

Para resolver la obra de acceso minimizando las afecciones en el entorno urbano en el que se localiza, se proyectó una estructura tipo pórtico, ejecutada desde superficie, formada por pantallas de hormigón armado in situ con una losa dintel de unión, y la posterior excavación del terreno por fases, al amparo de esta estructura de sostenimiento, hasta alcanzar la cota de inicio de la galería de acceso al túnel, donde se comenzaba la excavación con rozadora. Esta solución, permitió reponer el vial afectado y restaurar la circulación en un tiempo acotado, para continuar con los trabajos de excavación sin generar interferencias en superficie.

 

 

Túnel de almacenamiento

El túnel de almacenamiento es el elemento principal de la nueva infraestructura. Se proyecta con una sección de excavación 100 m2 de tipo bóveda-contrabóveda, a lo largo de 1.162 m., que se refuerza con un revestimiento perimetral de hormigón armado, dimensionado para resistir una carga hidrostática aplicada en toda la sección, así como posibles cargas asimétricas, del nivel freático o del propio sustrato rocoso en el que se ubica. En su interior la sección definitiva presenta una anchura de 6,32 metros en la base y una altura máxima de 8,65 metros, resultando una superficie útil de 70,45 m2.

En la solera del túnel, además, se disponen embebidas en el hormigón conducciones eléctricas, de telemando y telecontrol, así como la tubería destinada a transportar hasta la cabecera el agua para la limpieza del túnel, agua regenerada procedente de la EDAR.

Dadas las dimensiones de la sección, su excavación se proyectó en dos fases: una primera de avance, de la primera mitad superior, y una segunda de destroza, hasta completar la contrabóveda.

La obra subterránea cuya excavación se ha realizado mediante rozadora comprende, además del túnel de almacenamiento, una galería de servicio de 92 m. de longitud, a continuación de la obra de acceso, de sección más reducida, y la denominada zona de transición, constituida por una gran caverna de 53m. de longitud, que conecta la galería con el túnel de almacenamiento y la conducción de vaciado.

 

 

Obra de derivación

Esta obra fundamental del Tanque de Tormentas, destinada a derivar el caudal de la red de saneamiento al túnel, requiere de la construcción de una gran estructura soterrada que profundice en el terreno hasta conectar con el Interceptor general existente, ubicado a 30m. de profundidad, y con el túnel de almacenamiento.

La solución adoptada destaca por sus grandes dimensiones, que alcanzan una superficie en planta de 40 m. por 30 m., y una altura media de 25m., lo que obliga a realizar un vaciado del terreno de la misma proporción, cuya excavación se programa en fases de 3 m. de altura, que se van sosteniendo a medida que se profundiza. Destacar que, esta excavación, se ubica en zona urbana, muy próxima a viviendas, lo que ha obligado a disponer sistemas de contención reforzados en las zonas limítrofes para evitar que se pueda trasladar cualquier tipo de afección.

 

 

La obra de derivación, concebida como una gran estructura de hormigón armado, en su interior, se encuentra compartimentada en cámaras, conectadas entre sí mediante compuertas, destinadas a almacenar un volumen acotado del agua interceptada para la posterior limpieza del tanque.

 

Conducciones de conexión entre instalaciones

El tanque precisa ejecutar varias conducciones de conexión entre las distintas obras elementales, de las que cabe destacar la conducción de vaciado del tanque entre el túnel y el bombeo, proyectada como una tubería hormigón armado de diámetro 2.000mm. a ejecutar mediante microtúnel, con la que se salva el paso bajo el río Galindo.

 

 

Bombeo

Para el vaciado del agua almacenada en el tanque de tormentas, es preciso construir una estación de bombeo, dentro de los terrenos de la EDAR de Galindo, que eleve el agua que llega por la conducción de vaciado, a 35 m. de profundidad, hasta una conducción de impulsión a instalar a escasos metros de la superficie, para su incorporación en la línea de tratamiento de la planta.

 

 

La estación de bombeo se proyecta con forma cilíndrica, siendo la sección interior una circunferencia de 33,40 metros de diámetro con una profundidad total que alcanza los 40m. El bombeo se proyecta en cámara seca, con 4 bombas y dos ramas de impulsión. Sobre rasante, se ha diseñado un edificio, en el que se ubicarán las instalaciones complementarias.

Como instalaciones singulares del tanque destacan el novedoso sistema de limpieza del tanque y el complejo sistema de ventilación.

La limpieza se ha diseñado mediante una descarga violenta del volumen de agua que queda retenido en las cámaras de la obra de derivación durante el proceso de llenado del túnel, que generará una ola a lo largo de todo el recorrido con la que se pondrán en suspensión los sólidos decantados. Simultáneamente, se realizará una aportación en cabecera de un caudal en continuo, procedente de agua regenerada de la EDAR, con el que se conseguirá el arrastre progresivo de las partículas hacia el bombeo para su evacuación a la planta de tratamiento.

La finalización completa de las obras del Tanque de Tormentas de Galindo y su puesta en servicio está prevista para mediados de 2028, con una inversión superior a los 66 millones de euros

En lo que respecta al sistema de ventilación, se debe tener en cuenta que el tanque está sometido de forma permanente a ciclos de llenado y vaciado, lo que genera una entrada y salida de aire por las instalaciones, que debe ser gestionado para el correcto funcionamiento y para evitar afección por olores en el entorno. Así, para la entrada, se disponen de puntos controlados en las instalaciones, así como una chimenea de ventilación intermedia, donde queda restringida la posible salida mediante válvulas. La salida del aire, por el contrario, se realiza de manera forzada mediante ventiladores de extracción, dotados de filtros de carbón activo, que evitan la salida de olores al exterior.

Las obras asociadas al Tanque de Tormentas se dividieron, para su licitación, en dos lotes: el primero, correspondiente a las actuaciones incluidas dentro del recinto de la EDAR y el segundo, para el túnel y actuaciones asociadas. Las obras comenzaron en el año 2018.

En la actualidad, las obras se encuentran en un estado muy avanzado, habiéndose alcanzado ya algunos de los hitos más relevantes.

En concreto, en el túnel de almacenamiento, se concluyó la excavación de la sección completa en julio de 2025, lo que dio paso a la ejecución del revestimiento del túnel, actividad que se estima se prolongará hasta mediados de 2026. Estos trabajos de revestimiento comprenden varias líneas de trabajo que van avanzando de manera coordinada a lo largo de la obra subterránea. Así, en cabeza, destaca un equipo de avance, que se encarga de la instalación del sistema perimetral de impermeabilización.

A continuación, avanza la estructura de la contrabóveda (parte inferior de la sección), con un equipo destinado al montaje del armado y otro, por detrás, realizando los hormigonados. Con algunos metros de desfase, avanza la ejecución de la bóveda (parte superior de la sección), donde destaca, por sus importantes dimensiones, el carro y los medios necesarios para ir realizando el hormigonado, que se va ejecutando por bataches alternos de entre 9 y 6 m.

 

 

Al finalizar el revestimiento del túnel, se avanzará con la estructura hacia la obra de acceso, completando los muros perimetrales proyectados.

En la obra de derivación, otra de las actuaciones elementales, se concluyó la excavación del vaso en febrero de 2025 y, actualmente, se está trabajando en la ejecución estructura, que se concluirá a comienzos de 2027. Con su finalización, se podrá proceder a la reposición y reurbanización de la superficie afectada por las obras.

La tercera de las actuaciones en marcha es el bombeo de vaciado, que tiene ejecutada de manera parcial su estructura, estando previsto su finalización a finales de año, para continuar con los posteriores trabajos de instalaciones y equipos, así como el edificio de servicios.

La finalización completa de las obras del Tanque de Tormentas de Galindo y su puesta en servicio está prevista para mediados de 2028, con una inversión superior a los 66 millones de euros.


 

Un reportaje de María Mateos Hernando, Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos del Departamento de Proyectos y Obras de Saneamiento y Directora de la Obra de EDAR de Galindo de Sestao

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