FEAD alerta de falta de preparación ante la digitalización obligatoria de los traslados de residuos en la UE

La Federación Europea de Empresas de Gestión de Residuos (FEAD) ha instado a la Comisión Europea a garantizar la preparación técnica y operativa del sistema digital de traslados de residuos (DIWASS) antes de su entrada en vigor obligatoria el próximo 21 de mayo de 2026, ante las dudas existentes sobre su implementación en plazo.

Durante la reunión del grupo de expertos celebrada el 27 de marzo, Bruselas actualizó el estado de desarrollo del sistema, mientras los representantes del sector trasladaron su preocupación por la falta de preparación y los riesgos asociados a su despliegue.

Digitalización obligatoria con dudas sobre su implementación

A partir del 21 de mayo, todos los operadores implicados en traslados transfronterizos de residuos en la UE deberán presentar notificaciones y documentos del Anexo VII exclusivamente en formato digital, ya sea a través de DIWASS, plataformas nacionales interconectadas o soluciones compatibles.

Aunque FEAD respalda la digitalización como un avance clave para mejorar la transparencia, eficiencia y cumplimiento, advierte de que su éxito depende de una infraestructura técnica fiable y una implementación coordinada.

En respuesta a las preocupaciones del sector, la Comisión Europea ha planteado un periodo transitorio hasta finales de 2026.

En palabras de su secretario general, Paolo Campanella, persisten incertidumbres que están “socavando la preparación de operadores y autoridades”, especialmente por la falta de formación adecuada y acceso a entornos de prueba.

Preocupación por los plazos y la preparación operativa

Uno de los principales puntos de fricción señalados por FEAD es el calendario de implementación. El registro de operadores en DIWASS —que deberá abarcar a miles de entidades— no se abrirá hasta el 21 de abril de 2026, dejando un margen de apenas un mes antes de su uso obligatorio.

La federación había solicitado que todos los operadores pudieran acceder a formación y pruebas previas al lanzamiento, algo que, según indica, no se está produciendo de forma homogénea debido a limitaciones de recursos en las autoridades competentes y retrasos en el desarrollo técnico del sistema.

El registro en DIWASS se abrirá el 21 de abril, a un mes de su obligatoriedad

Flexibilidad para el Anexo VII y petición de ajustes regulatorios

En respuesta a las preocupaciones del sector, la Comisión Europea ha planteado un periodo transitorio hasta finales de 2026 que permitiría mantener el uso del papel para los traslados bajo Anexo VII.

FEAD valora positivamente esta medida como un elemento clave para facilitar la transición, al tiempo que considera que puede aliviar las dificultades derivadas del nuevo requisito de presentar estos documentos con dos días de antelación.

FEAD ha advertido de que los retrasos en la tramitación de expedientes durante los primeros meses de 2026, junto con la incertidumbre sobre los plazos, pueden provocar una acumulación de solicitudes en la fecha de entrada en vigor.

En este sentido, la federación continúa defendiendo la necesidad de eliminar esta obligación para adaptar el marco normativo a la realidad operativa del sector.

Riesgo de disrupciones en los procedimientos de notificación

A diferencia del Anexo VII, los procedimientos de notificación deberán gestionarse obligatoriamente a través de DIWASS desde el 21 de mayo, sin periodo transitorio.

FEAD ha advertido de que los retrasos en la tramitación de expedientes durante los primeros meses de 2026, junto con la incertidumbre sobre los plazos, pueden provocar una acumulación de solicitudes en la fecha de entrada en vigor. Esto podría derivar en disrupciones operativas si el sistema no responde adecuadamente desde el primer día.

Ante este escenario, FEAD recomienda a los operadores registrarse en DIWASS en cuanto se abra el sistema.

Recomendaciones del sector para mitigar riesgos

Ante este escenario, FEAD recomienda a los operadores registrarse en DIWASS en cuanto se abra el sistema y buscar orientación en sus autoridades competentes.

Asimismo, señala que en algunos Estados miembros los operadores ya registrados en plataformas nacionales podrían ser transferidos automáticamente al nuevo sistema, aunque insiste en la necesidad de confirmar este proceso para evitar errores.

La federación continuará trasladando las preocupaciones del sector a la Comisión Europea y coordinando el seguimiento de la implementación del sistema.